صرفه جويي 5 ميليارد دلاري به خاطر سهميه بندي بنزين
سرپرست شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي با اعلام كاهش 6/8 ميليارد دلاري واردات بنزين پس از سهميهبندي طي دو سال گفت: پيش بيني ميشود تا پايان سال روزانه 24 تا 25 ميليون ليتر بنزين و 21 تا 23 ميليون ليتر گازوئيل وارد كشور شود.
سيدنورالدين شهنازي زاده در گفتوگو با فارس درباره نتايج سهميه بندي بنزين از ابتدا تاكنون گفت: پيش بيني مصرف بايد در اين زمينه ملاك قرار گيرد. در سال 86 پيش بيني مصرف روزانه 80 ميليون ليتر بنزين داشتيم به ارزش 3/18 ميليارد دلار داشتيم كه بر اساس سهميه بندي 4/64 ميليون ليتر معادل 14ميليارد دلار بنزين مصرف شده است.
وي تصريح كرد: 7/3 ميليارد دلار صرفه جويي ارزي ناشي از سهميه بندي در سال 86 وجود داشت. سرپرست شركت ملي پالايش و نفت فرآوردههاي نفتي اضافه كرد: در سال 87 پيش بيني مصرف روزانه 85 ميليون ليتر بود كه ارزش آن در سال به 4/24 ميليارد دلار ميرسد. اما در حال حاضر ميانگين مصرف روزانه تا روز گذشته 3/68 ميليون ليتر است كه ارزش سالانه آن 5/19 ميليارد دلار است. وي پيش بيني كرد 9/4 ميليارد دلار صرفه جويي ارزي ناشي از سهميه بندي در مصرف سوخت در سال جاري صورت گيرد. شهنازي زاده درباره ميزان توليد و واردات بنزين و گازوئيل در سال جاري گفت: در بخش توليد 9 پالايشگاه در كشور روزانه به صورت ميانگين 4/43 ميليون ليتر بنزين توليد ميكنند كه با توجه به ميزان 68 ميليون ليتري مصرف در حال حاضر روزانه 2/19 ميليون ليتر بنزين از خارج وارد ميكنيم. وي گفت: توليد پالايشگاهها در بخش نفتگاز روزانه 86 ميليون ليتر است كه روزانه 8 ميليون ليتر نفت گاز وارد ميشود و متوسط مصرف آن روزانه 89 ميليون ليتر است.
شهنازي زاده قيمت نفتگاز و بنزين در خليج فارس را 500 دلار در هر تن عنوان كرد. وي ميزان توليد در بخش ( LPGگاز مايع) را 3980 تن در پالايشگاه كشور عنوان كرد و گفت: ميزان مصرف تا روز گذشته 5680 تن بوده و پيش بيني ميشود تا پايان سال ميزان مصرف 7 هزار تن برسد. وي دليل رشد مصرف LPG در كشور را جايگزيني اين سوخت براي صنايع در فصل سرما ذكر كرد. وي گفت: اختلاف توليد و واردات از كشورهاي آسياي ميانه به ميزان 800 تن در روز وارد ميشود. 1200 تن آن از محل پتروشيمي و 300 تن از شركت ملي گاز از عسلويه تأمين ميشود. وي قيمت LPG را 500 دلار در هر تن ذكر كرد.
سرپرست معاونت امور پالايش و پخش وزير نفت درباره ذخيره سازي بنزين تا پايان سال گفت: ذخيره كافي در اين زمينه وجود دارد و مشكلي در زينه ذخيره بنزين نداريم. وي تأكيد كرد: امكان واردات بنزين بيش از ظرفيت فعلي را نداديم. شهنازي زاده درباره اختلاف آمار گمرك و وزارت نفت درباره بودجه واردات بنزين گفت: از نظر حجمي هرآنچه بنزين و نفت گاز وارد كشور شده بيش از 3/3 ميليارد دلار بودجه مصوبه مجلس بوده است و اختلاف آمار گمرك و نفت به دليل زمان بر بودن به روز كردن اطلاعات و آمار است. وي افزود: نحوه تامين بودجه براي واردات بنزين و گازوييل از موضوعاتي است كه در وزارت نفت دنبال ميشود و شركت پالايش و پخش دخالتي در آن ندارد. وي پيش بيني كرد:به دليل تغيير رزوانه قيمت سوخت در بازار بينالمللي اعدادي كه تاكنون به منظور اعلام شده متغير است اما در حال حاضر تا پايان سال 8 ميليارد دلار اعتبار براي واردات بنزين نياز باشد.
مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي ايران درباره تأمين سوخت در زمستان گفت: ما پشتيبان شركت ملي گاز هستيم و بر اساس برنامهريزيهاي صورت گرفته سعي داريم زمستان را با كمترين مشكل طي كنيم. وي گفت: تأمين سوخت مايع، مازوت نفت گاز و نفت كوره براي نيروگاهها وظيفه شركت ملي پالايش و پخش است كه تا امروز 5/2 ميليارد ليتر نفت گاز، 8/4 ميليارد ليتر نفت كوره، كه در مجموع 3/7 ميليارد ليتر تا روز گذشته سوخت به نيروگاهها تحويل شده است كه طي همين مدت در سال قبل 3/5 ميليارد ليتر سوخت به نيروگاهها تحويل داده شده است و اين ميزان بيانگر رشد 36 درصدي مصرف سوخت مايع در نيروگاههاست. شهنازي زاده تأكيد كرد: متأسفانه تمام سوخت دريافتي توسط نيروگاهها به اتمام رسيده و مصرف در اين نيروگاهها به دليل خارج شدن نيروگاههاي برق آبي از مدار مصرف افزايش يافته است و انتظار ما اين بود كه نيروگاهها از اول آذر سوخت مايع بيشتري دريافت ميكردند. وي تأكيد كرد: روز گذشته 2/5 ميليارد ليتر از 3/7 ميليارد ليتر سوخت دريافتي توسط نيروگاهها به مصرف رسيده است كه بيانگر رشد 47 درصدي مصرف است.
وي تأكيد كرد: اقداماتي انجام شده كه سوخت نيروگاهها در زمستان حتي الامكان جايگزين گاز طبيعي شود و در حال حاضر در بخش نفت كوره و تأمين سوخت مايع نيروگاههاي مشكلي وجود ندارد. وي گفت: هم اكنون 68 ميليون ليتر مازوت براي مصرف كشور تأمين ميشود كه 32 ميليون ليتر آن توسط پالايشگاه مركزي و 36 ميليون ليتر آن بايد صرفا از ماهشهر و بندرعباس به شمال و مركز كشور منتقل شود. به گفته شهنازي زاده مشكل اصلي شركت پالايش و پخش در توزيع سوخت در بخش حمل و نقل است كه از طريق ناوگان زميني و راهآهن صورت ميگيرد.
وي افزود: روزانه 15 ميليون ليتر سوخت از طريق راه آهن در كشور حمل ميشود و با اضافه كردن هزار نفتكش نو به ناوگان زميني از تمام ظرفيت زميني حمل و نقل سوخت استفاده خواهيم كرد. وي انجام اقدامات ديگري براي حمل و نقل سوخت به نيروگاهها را ايجاد خط لوله عنوان كرد و گفت: براي ده نيروگاه انتقال سوخت از طريق خط لوله در دستور كار قرار دارد كه هم اكنون 5 نيروگاه اروميه، رجايي، منتظر قائم، گيلان، نيشابور و دماوند از طريق خط لوله سوخت دريافت ميكند.
www.iraneghtesadi.com email: Info@iraneghtesadi.com